Bondone: un borgo sospeso nel tempo

Bondone è un piccolo borgo della provincia di Trento al confine con il bresciano, arroccato sulla montagna. Proprio la sua posizione di confine permette a chi lo visita di avere una vasta visuale che va dal Lago d'Idro a gran parte della Valle del Chiese per arrivare fino alle Dolomiti del Brenta...

Il Castello di Riva #1

... La prima menzione di un castello situato a Riva risale a un'investitura feudale del 1199 la quale avvenne sotto un portico circondato da una cinta muraria, che probabilmente costituivano il nucleo primitivo del successivo castello. Nel 1225, come testimoniato da un atto di vendita, Obizzo e Giulio Ardizzoni, i quali possedevano il castello insieme a Ghislerio Ardizzoni, vendettero la loro quota della proprietà a Obizzo Visdomini; in questo periodo l'edificio svolgeva la funzione di avamposto militare...

Il Castello di Riva

Fermiamoci ancora nella provincia di Piacenza, territorio ricco di tradizioni e di Storia, come tutto il nostro Belpaese, del resto; oggi andiamo a Ponte dell’Olio, a visitare uno spettacolare complesso fortificato: il Castello di Riva, così chiamato in quanto sorge nell'omonimo quartiere del paese, il cui nome trae origine, con tutta probabilità, dalla vicinanza con il corso del torrente Nure...

Hic sunt leones

Alla fine, ci siamo: come tutti noi avevamo auspicato, fin dall’inizio di quest’avventura, dopo l’entusiasmante serie di “notti magiche”, che tutti ricordiamo, ecco “LA” notte magica: quella della finalissima di Wembley...

Quando THEMA era una garanzia…

Nell'autunno del 1984 al Salone di Torino, veniva svelata al pubblico, quella che fu (e a distanza di 34 anni ancora è) l'Ammiraglia italiana. Tecnologia, avanguardia, stile (quello vero fatto di sostanza e non di apparenza) ed eleganza. Nasceva uno dei tanti miti Italiani: LANCIA THEMA

Innovazione non soltanto nell'apparenza ma in tutto il concetto di auto. Pioniera in tutto: dai metodi di costruzione alle tecnologie impiegate per la vita di bordo. Poteva essere dotata di ogni tipo di comfort immaginabile. Roba che tutt'ora è raro trovare (anche se può sembrare strano) in auto Premium come per esempio: sedili in alcantara o pelle Frau regolabili e riscaldabili elettricamente con 3 memorie (la prima auto BMW con memorie risale a fine anni 90), sospensioni a smorzamento controllato (una sorta di sistema primordiale di controllo della rigidità delle sospensioni quello che oggi viene definito DNA, Sistem Control, ecc...), climatizzatore automatico bi-zona con deumidificatore Automatic Climate System (una sorta di climatizzatore da appartamento in miniatura e non una classica aria condizionata con pompa a gas). Iniezione elettronica su tutti i motori, si può definire come la prima Ammiraglia ad avere prestazione da "Sportiva" pur mantenendo un grandissimo comfort di bordo (che solo Lancia K riusci a migliorare). Alla sua uscita sul mercato Lancia Thema Turbodisel fu l'auto con il motore a gasolio più potente del mondo. Altro primato per l'epoca fu nel 1992 l'introduzione del 2.0 4.16 turbo da 205cv capace di portare la Thema a 100km/h in meno di 7 secondi (tutt'oggi numeri da invidia). Concludo con la regina della gamma! Lancia Thema Ferrari 8.32 con motore di derivazione Ferrari Mondial da 215cv che oltre allo sfarzo di pregiate sellerie e interni totalmente ridisegnati con poggiatesta posteriori a scomparsa automatica che attraverso dei sensori si alzano automaticamente se rilevato un peso sul sedile superiore ai 20kg introdusse ulteriori innovazioni tecniche mai viste su una berlina prima di allora come l'alettone a scomparsa comandato da una centralina per migliorare la stabilità alle alte velocità. E anche qui un primato come auto a trazione anteriore più veloce di sempre